Deepal S7 выезжает с 15,6-дюймовым наклонным дисплеем, AR-HUD и беспроводной зарядкой 50 Вт — технологичная начинка, которая привлекает взгляды. Но выразительная геометрия бампера, острая форма капота и крупные воздухозаборники — первые мишени для щебня, песка и зимних реагентов. Один скол на капоте — и через два сезона на краске появится рыжик. Антигравийная плёнка (PPF) закрывает уязвимые зоны прозрачным 150–200-микронным слоем с эффектом самовосстановления: мелкие царапины затягиваются от тепла. Это не тонировка и не защитная плёнка камер — это именно бронирование кузова, которое сохраняет ваш Changan UNI-K или Deepal S7 в состоянии нового автомобиля на 5–7 лет.
Защищаем капот, бампер, фары и стойки — от отдельных зон до полной оклейки передка. Срок 1–3 дня, гарантия 12 месяцев, премиальные плёнки 3M Scotchgard, XPEL Ultimate Plus, SunTek Ultra.
Какие зоны кузова Changan и Deepal защищаем плёнкой
Мы подбираем комплект защиты под конкретную модель — от UNI-V с его покатым капотом до Deepal S7 с массивным передним бампером. Плёнка кроится по лекалам для каждой модели, без видимых стыков.
- Капот — третья часть, половина или полная оклейка. Основная зона ударов: щебень из-под колёс, песок на трассе.
- Передний бампер — геометрия бампера Deepal S7 и Changan UNI-K создаёт вихревые потоки, которые затягивают камни прямо в нижнюю часть. Бампер укрывается целиком.
- Фары — поликарбонатные линзы мутнеют от пескоструя за 1–2 сезона. Плёнка сохраняет прозрачность и светосилу.
- Стойки и зеркала — мелкие сколы на стойках A/Changan UNI-K особенно заметны на светлом кузове.
- Пороги и зоны под ручками — загрузочная зона: чемодан, сумки, обувь — всё это оставляет потёртости на лаке.
Чем антигравийная плёнка отличается от тонировки и защитных составов
Защитный лак и керамическое покрытие создают тонкий барьер толщиной 5–15 микрон — этого хватает для химической стойкости, но не для ударной нагрузки. Антигравийная плёнка — это 150–200 микрон полиуретана, который物理чески принимает на себя удар камня. После попадания щебня на плёнке остаётся вмятина, а лакокрасочное покрытие под ней — целое.
Как проходит оклейка Changan и Deepal в EVRULI
- Осмотр и согласование
- Оцениваем состояние кузова, выбираем зоны защиты и тип плёнки — глянцевая, матовая или прозрачная. Согласуем итоговую стоимость до начала работ.
- Подготовка кузова
- Профессиональная мойка, обезжиривание и при необходимости полировка проблемных участков. Плёнка ложится только на идеально чистую поверхность — иначе под ней останутся пузыри.
- Раскрой по лекалам
- Вырезаем заготовки по шаблонам конкретной модели — без ножниц на машине и без риска порезать заводской лак.
- Нанесение и термообработка
- Плёнка прогревается строительным феном для активации клеевого слоя и эффекта самовосстановления. Температурная обработка фиксирует материал без складок и пузырей.
- Контроль качества
- Проверяем каждый сантиметр оклейки — отсутствие отслоек, складок, задиров. Фотоотчёт перед выдачей.
Дополнительные работы для полной защиты Changan и Deepal
Плёнка — это барьер от физических повреждений, но кузову нужна ещё и химическая защита. Зимние реагенты проникают в микропоры лака, а соль разъедает днище и скрытые полости. Мы предлагаем комплексный подход:
- Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей — битумная мастика и восковые составы блокируют доступ влаги к металлу. Особенно актуально для Deepal S7 с его низким профилем и отсутствием защитных накладок на порогах.
- Тонировка стёкол — плёнка Llumar, SunControl и SunTech не только снижает нагрев салона, но и защищает интерьер от выгорания. Deepal S05 с его 15,6-дюймовым дисплеем в салоне особенно чувствителен к ультрафиолету.
- Детейлинг-мойка перед оклейкой — если машина только что из салона, перед плёнкой достаточно лёгкой финишной очистки. Если авто эксплуатировалось — нужен полный детейлинг с глубокой очисткой кузова.
Плёнка не снимает необходимости ухода за лаком. Моем кузов мягкой губкой, без жёстких щёток и абразивных паст — они оставляют микроцарапины, которые видны под плёнкой.
До и после антигравийной плёнки
| Состояние кузова до оклейки | После оклейки PPF |
|---|---|
| Капот без защиты — сколы от щебня через 1–2 сезона | Капот защищён — плёнка приняла удар на себя |
| Фары мутнеют от пескоструя за 1 сезон | Поликарбонатная линза остаётся прозрачной |
| Пороги и зоны под ручками — потёртости от грузов | Защищённые зоны — без следов эксплуатации |
| Бампер Deepal S7 — сколы на пластиковых элементах | Плёнка сохраняет геометрию бампера без повреждений |
| Микроцарапины на лаке — результат ручной мойки | Эффект самовосстановления затягивает мелкие царапины |
Почему владельцы Changan и Deepal выбирают EVRULI
Changan UNI-K и UNI-V, Deepal S7 и L07 — кузова с выразительной геометрией: крупные бамперы, заострённые грани капота, широкие воздухозаборники. Это создаёт эстетику, но одновременно — зоны концентрации ударов. Мы работаем с этими моделями не первый сезон и знаем, где именно начинается скол, какая толщина плёнки оптимальна для конкретной зоны и какой нагрев нужен для фиксации материала на изгибах бампера.
- Премиальные материалы 3M, XPEL, SunTek — сертификаты производителя, гидрофобный слой, защита от ультрафиолета и реагентов. Срок службы 5–7 лет даже в московских условиях.
- Точные лекала для каждой модели — раскрой без ножниц на машине: каждый элемент вырезается заранее по шаблону.
- Гарантия 12 месяцев на выполненные работы и адгезию плёнки. Если плёнка отклеилась — переклеиваем бесплатно.
- Три канала связи — мессенджеры, звонок, заявка на сайте. Присылайте фото проблемных зон кузова, и мы рассчитаем стоимость за 15 минут.
Что нужно сделать перед оклейкой
Подготовка машины к оклейке — это не только наша задача. Есть несколько вещей, которые нужно учесть:
- Не наносите на кузов восковые или керамические покрытия за 2 недели до оклейки — они снижают адгезию клеевого слоя.
- Если машина проходила кузовной ремонт — выдержите минимум 2 недели до полного высыхания краски и лака.
- Перед визитом не мойте машину самостоятельно жёсткой губкой — микроцарапины останутся под плёнкой. Лучше пригоните грязный автомобиль, и мы сами сделаем финишную очистку.
Частые вопросы по антигравийной плёнке для Changan и Deepal
От 1 до 3 рабочих дней — зависит от объёма защиты. Оклейка только капота и фар занимает 1 рабочий день. Полная защита передка с бампером, фарами и стойками — до 2 дней. Полная оклейка кузова — до 3 дней.
Можно, но сколы и царапины останутся под плёнкой — она не маскирует дефекты, а фиксирует их. Если есть сколы — сначала делаем локальный кузовной ремонт, затем оклеиваем.
Нет. Плёнки 3M, XPEL и SunTek оптически прозрачны и не влияют на работу камер, радаров и лидаров. Датчики Deepal S7 и систем ADAS Changan работают без ограничений.
Глянцевая плёнка сохраняет заводской блеск — кузов выглядит как новый. Матовая придаёт эффект сатинирования — подходит для Changan UNI-V в тёмных цветах, где хочется подчеркнуть геометрию кузова. Выбор — за вами, мы поможем определиться при осмотре.
Первые 48 часов — без мойки. Затем: мягкая губка, pH-нейтральный шампунь, без абразивных паст и жёстких щёток. Мелкие царапины затягиваются при нагреве на солнце или от тёплой воды. Раз в сезон — проверка адгезии на кромках.
Не обязательно — плёнка снимается, и под ней открывается заводской лак в идеальном состоянии. Это повышает стоимость при продаже: покупатель видит, что кузов не бит и не крашен. При желании плёнку можно оставить — она не влияет на юридический статус автомобиля.
Как записаться на оклейку Changan и Deepal в Москве
Свяжитесь с нами любым удобным способом: напишите в мессенджер, позвоните или отправьте заявку на сайте. Пришлите фото кузова — укажите, какие зоны хотите защитить, и мы рассчитаем стоимость за 15 минут. Для предварительного расчёта достаточно фото капота, переднего бампера и сообщить модель.