Диагностика инвертора и электромотора
Инвертор и электромотор работают под напряжением до 800 В — ошибка в их работе может стоить десятки тысяч рублей. Пропала тяга на трассе, мотор издаёт посторонний звук при разгоне, ошибка DC-DC преобразователя на приборке — диагностика в EVRULI выявляет проблему за 1–2 часа, а не после отказа системы.
Диагностика телематики и связи (SIM/eSIM/онлайн-сервисы)
Телематика электромобиля — это 4G/LTE-модем, SIM-карта и цепочка настроек до серверов производителя. Без работающего подключения не обновляются карты, перестаёт синхронизироваться приложение, блокируются OTA-обновления. Диагностика в EVRULI выявляет, на каком этапе рвётся связь, и возвращает все онлайн-функции.
Сброс ошибок и адаптация блоков (ECU/BMS/ADAS)
После замены батареи или камер ADAS простой сброс ошибок не помогает — индикаторы возвращаются. BMS, ECU, OBC нужно адаптировать по регламенту: откалибровать SOC, настроить параметры зарядки, переобучить блоки под новое оборудование. Рассказываем, как это работает и что входит в услугу.
